{"id":3652,"date":"2013-05-19T13:49:29","date_gmt":"2013-05-19T16:49:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mrtrader.com.ar\/?p=3652"},"modified":"2013-07-10T20:53:39","modified_gmt":"2013-07-10T23:53:39","slug":"x-47b-ucas-avin-no-tripulado-controlado-por-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.mrtrader.com.ar\/?p=3652","title":{"rendered":"X-47B UCAS avión no tripulado, controlado por inteligencia artificial"},"content":{"rendered":"

X-47B de Northrop Grumman  es el primer avi\u00f3n no tripulado capaz de volar por s\u00ed mismo usando inteligencia artificial (AI).<\/p>\n

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\"200809-northrop-grumman-ucas3\"<\/a><\/p>\n

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Sistemas a\u00e9reos de combate no tripulado<\/h2>\n

La U.S. Navy (Marina de EE.UU.) recientemente hizo historia con el vuelo del avi\u00f3n no tripulado  X-47B UCAS (Sistemas a\u00e9reos de combate no tripulados), lanzado desde el portaaviones George H. W. Bush, situado frente a las costas atl\u00e1nticas de Estados Unidos.<\/p>\n

Demostrando as\u00ed un arma estrat\u00e9gica de combate y vigilancia, \u00fanica a nivel mundial por el momento, y el afianzamiento de una nueva forma de encarar los conflictos b\u00e9licos.<\/p>\n

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\"X-47B<\/a><\/span><\/font><\/span><\/p>\n

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Es realmente sorprendente la precisi\u00f3n a la que han llegado estos aviones, como se puede apreciar en los videos. Son a\u00f1os de dise\u00f1os tras dise\u00f1os y la esperar de nuevas tecnolog\u00edas que lo faciliten.<\/span><\/font><\/span><\/p>\n

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Sin lugar a duda que lo mostrado por la marina es una m\u00ednima parte de lo que han logrado hacer.<\/span><\/font><\/span><\/p>\n

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Los drones ya son comunes en los teatros de operaciones actuales pero el X-47B es la llegada de un verdadero robot aut\u00f3nomo, pues es un veh\u00edculo a\u00e9reo de combate no tripulado y aut\u00f3nomo, o sea puede volar sin operadores en tierra. El sistema cumplir\u00e1 con los objetivos de la misi\u00f3n cargados en un ordenador que controlar\u00e1 sus movimientos y que va integrado en la propia aeronave. <\/font><\/p>\n

El sistema consta de una unidad de control que env\u00eda \u00f3rdenes a un ordenador de a bordo, la cual es capaz de utilizar la inteligencia artificial para pensar por s\u00ed mismo, el trazado de rumbo y nuevas direcciones.<\/font><\/p>\n

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<\/font>\"Operador<\/a><\/p>\n

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Un operador humano establece el objetivo y luego la nave seguir\u00e1 su camino utilizando la tecnolog\u00eda como GPS, piloto autom\u00e1tico y sensores anticolisi\u00f3n <\/p>\n

Tambi\u00e9n en relaci\u00f3n con el desarrollo de los sensores uno de sus radares es de penetraci\u00f3n de subsuelo y follaje. <\/p>\n

Otro de sus radares es un X-band Thin Radar Aperture (XTRA), este es un array de antenas trabajando en la banda X de microondas entre 8 y 12 gigahertz, una longitud de onda tan peque\u00f1a que permite ver hasta los remaches y juntas de una nave a la distancia.  <\/p>\n

El X-47B se desplaza a una altitud crucero de m\u00e1s de 40,000 pies (12 kil\u00f3metros) con un radio de acci\u00f3n de 1,500 millas n\u00e1uticas (2,800 kil\u00f3metros), y un alcance m\u00e1ximo de alrededor de 6.500 kil\u00f3metros, que puede duplicarse en caso de recibir reabastecimiento a\u00e9reo. Es el primer veh\u00edculo "invisible" ("stealth") de su tipo, con una capacidad de carga \u00fatil interna de 2,040 kilogramos; viaja a altas velocidades subs\u00f3nicas, 550 km\/h, est\u00e1 propulsado por un reactor Pratt & Whitney F100 (el primero en el mundo) sin postcombusti\u00f3n, y su capacidad m\u00e1xima de combustible es de aproximadamente 7.600 kg.<\/p>\n

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<\/font>\"UCAS\"<\/a><\/p>\n

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\"Armado<\/a><\/p>\n

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En su primer vuelo el avi\u00f3n realiz\u00f3 un par de aproximaciones sobre el barco antes de tomar rumbo a trav\u00e9s de la Bah\u00eda de Chesapeake hasta la base naval de Patuxent River, en el estado de Maryland.<\/p>\n

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<\/span>\"X-47B<\/a> <\/p>\n

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La nave continuara haciendo pruebas de aproximaci\u00f3n al portaaviones, en su fase de ajustes, para dentro de un par de meses estar preparada para su primer aterrizaje en un buque.<\/span><\/font><\/span><\/p>\n

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Aunque inicialmente fue concebido como un medio sigiloso para eliminar un objetivo, las excelentes capacidades de reconocimiento de los UCAS tambi\u00e9n ser\u00e1n puestos en uso para reconocimiento sobre las zonas fuertemente defendidas y esta es la misi\u00f3n principal de los UCAS de la marina. <\/span><\/font><\/span><\/p>\n

As\u00ed como la de vigilancia de las fronteras a\u00e9reas, identificando posibles problemas para reportarlos a una base, donde se tomen decisiones sobre el actuar.<\/span><\/font><\/span><\/p>\n

Pero sin dudas como lo indican las siglas UCAS, es un avi\u00f3n de guerra y muy preciso.
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Y un d\u00eda la inteligencia artificial aterriz\u00f3 en un portaaviones<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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