{"id":3754,"date":"2013-07-17T23:42:40","date_gmt":"2013-07-18T02:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mrtrader.com.ar\/?p=3754"},"modified":"2013-07-18T13:55:04","modified_gmt":"2013-07-18T16:55:04","slug":"bmw-i3-un-elctrico-que-har-camino","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.mrtrader.com.ar\/?p=3754","title":{"rendered":"BMW I3 un eléctrico que marca el camino"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"BMW-i3-concept-rear-left-view\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

El BMW i3 Concept marca un hito en la historia del autom\u00f3vil como el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico totalmente conectado, y dise\u00f1ado desde cero para satisfacer las necesidades de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

\n

Autonom\u00eda de 160km.<\/p>\n

Velocidad m\u00e1xima de 150Km\/h.<\/p>\n

Carga de bater\u00eda 6 horas, o r\u00e1pida al 80% en 30min.<\/p>\n

La bater\u00eda tiene una garant\u00eda de ocho a\u00f1os o 100.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

170CV con torque max. de !!250Nm.<\/p>\n

Frenado regenerativo.<\/p>\n

Precio: U$45.000<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

El motor el\u00e9ctrico del BMW i3 Concept genera 125 kW \/ 170 CV de potencia (y un par m\u00e1ximo de 250 Nm) que se transmiten desde el primer momento por una caja de cambios integrada a las ruedas traseras. El motor el\u00e9ctrico obtiene su energ\u00eda de las potentes bater\u00edas de iones de litio, elegantemente integradas debajo del suelo del veh\u00edculo. <\/p>\n

<\/p>\n

\"BMW-i3-Concept-rear-view\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Los tres modos de energ\u00eda, COMFORT, ECO PRO y ECO PRO+, permiten al conductor elegir entre una comodidad m\u00e1xima, una mayor autonom\u00eda y la autonom\u00eda m\u00e1xima, personalizando as\u00ed la experiencia al volante.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"BMW-i3-Concept-front-grill\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\"BMW-i3-concept-rear-view\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Est\u00e1 equipado con un sistema de navegaci\u00f3n BMW ConnectedDrive espec\u00edficamente adaptado a las necesidades de la movilidad el\u00e9ctrica. Un componente central de la funci\u00f3n de navegaci\u00f3n es un indicador de autonom\u00eda din\u00e1mico que tiene en cuenta todos los factores relevantes, como el nivel de carga de la bater\u00eda, el estilo de conducci\u00f3n, as\u00ed como las condiciones topogr\u00e1ficas o incluso la situaci\u00f3n de tr\u00e1fico actual. <\/p>\n

 <\/p>\n

\"I3\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Si el conductor lo desea, se muestra una estaci\u00f3n de carga cercana al lugar de destino que podr\u00e1 reservar con tan solo pulsar un bot\u00f3n. El sistema tambi\u00e9n informa al conductor cu\u00e1nto tiempo de recarga necesita la bater\u00eda para poder completar el recorrido de vuelta o para seguir viaje hacia otro destino. Con este enfoque integral de la navegaci\u00f3n en un entorno urbano, la movilidad del conductor de un BMW i3 Concept se puede controlar con una precisi\u00f3n, fiabilidad y comodidad extraordinarias.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Estructura<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

La tecnolog\u00eda eDrive, que consta de un motor el\u00e9ctrico extremadamente \u00e1gil desarrollado y construido por BMW, la innovadora tecnolog\u00eda de bater\u00eda y un sistema inteligente de gesti\u00f3n de motor hace que el BMW i3 Concept sea sumamente \u00e1gil y todo un placer conducirlo. El motor el\u00e9ctrico por encima del eje trasero, junto con un radio de giro peque\u00f1o definen sus caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n agradablemente din\u00e1micas. El BMW i3 Concept acelera de 0 a 60 km\/h en menos de cuatro segundos y a 100 km\/h en menos de ocho segundos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Motor<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Como es t\u00edpico de un motor el\u00e9ctrico, el par m\u00e1ximo se alcanza desde el momento del arranque, a diferencia de un motor de combusti\u00f3n donde el par aumenta con las revoluciones del motor.<\/p>\n

Su velocidad m\u00e1xima es de 150Km\/h, limitada electr\u00f3nicamente.<\/p>\n

La tracci\u00f3n el\u00e9ctrica tambi\u00e9n permite frenar con el acelerador. Siempre que el conductor deje de pisar el acelerador, el motor el\u00e9ctrico se convierte en generador convirtiendo la energ\u00eda cin\u00e9tica en electricidad que vuelve a alimentar la bater\u00eda. La recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda genera un efecto de frenada que contribuye notablemente a la desaceleraci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

Propulsado por la innovadora tecnolog\u00eda eDrive, no solo genera cero emisiones y garantiza un incomparable placer de conducir, sino tambi\u00e9n ofrece una experiencia de conducci\u00f3n silenciosa con una autonom\u00eda de  160 km.<\/p>\n

Y con la opci\u00f3n de carga r\u00e1pida, la bater\u00eda se puede cargar hasta un 80% en menos de 30 minutos.<\/p>\n

La bater\u00eda se puede recargar en 6 horas en una toma de corriente convencional. Si se usa un cargador de alta velocidad, se alcanza un 80 por ciento de carga en menos de 30 minutos.<\/p>\n

Range extender para una mayor autonom\u00eda.<\/h2>\n

Como mostraron los ensayos de campo con el MINI E, el 90 por ciento de las necesidades de movilidad de los conductores se pod\u00eda satisfacer con la autonom\u00eda del MINI E. No obstante, algunos clientes prefieren una mayor autonom\u00eda o necesitan que su veh\u00edculo sea los m\u00e1s flexible posible. Por ello, el BMW i3 Concept ofrece opcionalmente una ampliaci\u00f3n de autonom\u00eda (range extender, REx), un motor de gasolina peque\u00f1o muy silencioso y suave que acciona un generador para mantener el nivel de carga de la bater\u00eda y asegurar que el veh\u00edculo pueda seguir funcionando con energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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