Interdependencia

 

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Precio y valor de un producto, la diferencia hace a la rentabilidad

Sony y Porsche son un ejemplo de empresas que comprendieron la diferencia entre precio y valor.

Les acerco una nota a Thomas Nagle, publicada ya hace unos años en la revista Gestión.

Lo importante es la rentabilidad

Lo que importa no es que el precio refleje los costos del producto , sino el valor económico que el cliente percibe en el producto .   creacion_valor3Para Thomas Nagle, consideraciones técnicas y tácticas aparte, hablar de precios remite, necesariamente, al concepto de negociación, en un nuevo marco en el cual el cliente parece haber dejado de preocuparse por el valor que recibe a cambio de lo que paga. Su único interés es conseguir el mejor precio posible. Suspicaz, el comprador percibe que está en una posición más ventajosa, pero delicada.

Ha llegado, incluso, a dudar de que la lucha por la competitividad lo haya beneficiado. Si bien es cierto que los precios bajan y todo se negocia, los parámetros para ponderarlos son esquivos. “En ese contexto, la sensibilidad al precio deja de responder en forma unívoca a la comparación racional con el valor recibido. En la hipótesis de mínima, refleja lo que el cliente cree que le corresponde frente a lo que otros consiguen”, dice Nagle. Y agrega que, en el peor de los casos, “se convierte en un juego adictivo, en el que el ego del cliente exige más y mayores concesiones en el precio, aun cuando sabe que está tomando una decisión de compra equivocada”.

Por el otro lado, muchos se niegan a “regatear” y abandonan ese espacio para la negociación, sin siquiera abrir la primera ronda de conversaciones. “Los clientes —apunta Nagle— aprenden que el precio depende del poder de negociación y que, en tal caso, la venta deja de ser un proceso cooperativo destinado a encontrar la solución que mejor lo satisfaga, para transformarse en una controversia cuyo único objetivo es repartir ganancias.”

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Argentina empapelando su mercado interno

Turbinas asiáticas para Sudamérica

Ya van más de 10 años con una coyuntura mundial favorable a los países de la región y otros emergentes.

Gran responsable de este fenómeno es la revolución capitalista dirigida por el estado en China situación que se repite en general por Asia, y viene sosteniendo el crecimiento constante del comercio mundial sobre todo de materias primas.

Otro participe necesario  para este clima es la transformación o actualización que el devenir de la época exige en la economía de Estados Unidos, desde mucho antes de la crisis actual. Este cambio se aprecia por la migración a oriente de sus industrias pesadas y de tecnología digamos antigua, principal causa del nivel de desempleo actual. Indicio del inicio de un nuevo ciclo de innovación tecnológica, impulsado principalmente por las grandes universidades del país, en temas como energía verde, nanotecnología, genética, etc.. Esto puede verse plasmado en el número de patentes destinadas a una profunda innovación tecnológica.

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Techo de la deuda de Estados Unidos, histograma

 

La única parte de la llamada riqueza nacional que realmente entra en la posesión colectiva de los pueblos modernos es… su deuda pública. MARX

Los gobiernos quieren sacarnos de los problemas, pero resulta que los gobiernos  son  el problema. RONALD REAGAN

Sé el cambio que quieras ver en el mundo. MAHATMA GANDHI

Tres frases para reflexionar sobre deuda, gobernantes y pueblo.

Se puede apreciar en la figura, la suba en el nivel límite máximo de deuda permitida, ya tiene su historia de décadas, más que limite parece un objetivo a superar.

Entre los años post guerras mundiales y Vietnam se puede decir que se mantuvo con una muy leve tendencia al alza. A mediados de los 70 comienza a tomar un crecimiento casi constante hasta hoy. 

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Precio del combustible y escasez

La escasez de combustible en Argentina, tiene una explicación simple más allá de especulaciones y posibles argumentaciones en favor del consumidor, todo va en contra de este último.

El precio del petróleo crudo, el commoditie de energía con mayor comercio en el mundo, es el apuntado como culpable de todo, cuando se escucha hablar a los políticos y otros.

Una verdad a media, oculta detalles que hacen a una mentira importante.

Pues bien, yo tratare de mostrar, someramente, lo importante de la mentira.

Es obvio que el precio internacional del petróleo impacta sobre la ganancia de las refinerías y que los precios en Argentina han quedado retrasados por el motivo de lo que el mercado interno puede pagar, pero hay algo más importante que esto y lo veremos.

Precio histórico del barril WTI

Examinemos el precio histórico del petróleo, como se puede apreciar en la figura, ha llegado a mediados de 2008 a tocar los 140 usd/BLL, y hoy cotiza en torno a los 96 usd/BLL. Si hacemos una breve deducción tomando la premisa del precio, hoy la nafta en precio dólar tendría que ser más barata que la de 2008, y esto no es así.

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Precios de Credit Default Swap (CDS) de deudas soberanas, julio 2011

Estos son los precios en julio 2011 de las permutas por incumplimiento crediticio, credit default swap o simplemente CDS, para deudas soberanas.

Los precios expresan el costo por año, en puntos básicos(1bps = 0.01%), para asegurar una compra de U$10.000 de deuda soberana, durante 5 años.

Por ej. Argentina 637,34 bps

Un inversor compra U$10.000 de deuda argentina, y desea que en caso que Argentina falte al cumplimiento de los servicios de la deuda, permutar con la entidad aseguradora, la titularidad del bono por el monto en efectivo de la deuda, entonces deberá pagar un CDS de:

637.34 x 0.01 = 6.3734% anual, unos U$637 por año.

En el caso de Brasil 1.17% o sea U$117.

 

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Más en Riesgo País y CDS

Rendimientos, no acusan default

Por el momento

Los rendimientos de las notas a 10 años del tesoro de EE.UU., demuestran que los inversores no creen que se produzca una falta de pago. Efecto diría yo casi natural por la confianza que existe en este instrumento y en la práctica de emitir para pagar servicios de la deuda.

En total la deuda de EE.UU en 2010 superaba los $11 trillions .

Por año solo paga en promedio $200.000 millions ($0,2 trillion) en concepto de intereses.

Claro que a esto hay que sumarle la debilidad del Euro, situación que ayuda a mantener la baja de los rendimientos. Todo este clima puede cambiar, a medida que se acerque la fecha límite del 2 de agosto, y no hayan buenas noticias desde el congreso, así como con los prontos devenires de las ayudas y ajustes en Europa.

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Microsoft, Windows en su epílogo como marca

Según fuentes muy cercanas a los desarrolladores de Microsoft, la empresa está evaluando el dejar de usar la marca Windows para sus futuros sistemas operativos.

Su más reciente anuncio es es la promesa del lanzamiento de Windows 8 en los próximos meses, y  ya se habla de Windows 9, el cual todavía nadie está seguro si se llamara así.Windows 8 El rumor también coincide con las observaciones formuladas en la Conferencia Mundial de Socios de Microsoft a principios de esta semana, donde el presidente de la división Windows Phone, Andy  Lees dijo que la compañía está tratando de crear "un ecosistema único" para sus productos. El objetivo, según sus propias palabras, es proporcionar "la coherencia y la consistencia [entre las plataformas] … sobre todo con Xbox".

La marca "Windows", ha estado presente desde 1985, en 2015 cumplirá 30 años, es un bonito número redondo para poner la marca a descansar y a esperar en tiempos futuros el  Windows Return.

Volvo anuncia tres conceptos de eléctrico con range extender y autonomía de 1000Km

Volvo Car Corporation da el siguiente paso en la estrategia de electrificación de la empresa mediante la producción de coches de prueba con extensores de rango equipados con un motor de combustión para aumentar su alcance efectivo.

Los proyectos, apoyados por la Agencia Sueca de Energía y la UE, abarcan tres combinaciones potenciales de tecnología. Las pruebas de los distintos conceptos se pondrá en marcha en el primer trimestre de 2012.

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“Esta es una emocionante expansión de nuestro creciente interés en la electrificación, pues los coches eléctricos todavía tienen un rango de operación relativamente limitado. Con el Range Extender, el coche eléctrico aumenta su alcance efectivo hasta los mil kilómetros teniendo incluso unas emisiones de dióxido de carbono por debajo o muy por debajo de 50 g/km “, dice Derek Crabb, vicepresidente de ingeniería de transmisión de Volvo Car Corporation.

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Suba de los rendimientos de bonos europeos

En la última semana los rendimientos de los bonos a 10 años de Italia y España, han crecido  inquietantemente, hecho que pinta un contraste en la situación europea develando la débil confianza que existe hoy en esas economías.

Cabe recordar, que la suba del rendimiento (yield) de un bono se manifiesta, por causa de la baja en la cotización de este (crece la oferta en plaza), lo que hace que se pueda esperar una mayor ganancia a futuro de este, comprándolo a bajo precio hoy.  

Como se aprecia en las figuras, los rendimientos de los bonos de Italia y España, se acercan a 6%, mientras los de Alemania tienden a 2%. Como ya lo he comentado en otros artículos el gran ganador de esta situación, euro debilitándose, es el sector exportador germano. 

Bonos 10y europa. Cambio

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